al Atlántico, para la seguridad de
sus remesas de especias. Las fuentes nos hablan de una primera
"Santa María", en 1519, como de un coloso
mayor que la carraca genovesa de Domenico Fornari, con una
dotación de 200 hombres, de resistente roda y toda
ella reforzada de numerosas cintas, con un gran castillo proel
más alto que el de popa y cuatro mástiles. Junto
con esta gran nave insignia, otra también de gran porte:
la nave del Tesoro, encargada especialmente de recoger víveres
y provisiones. Una flotilla de urcas y galeras de combate
complementan los efectivos con misiones de transporte y corso
que no son en este momento las principales.
En 1522 y siguiendo en la predilección por los grandes
portes, su sucesora, la "Santa Ana",
![](foto/foto30.jpg) |
Modello della "Gran
Caracca" S. Anna. |